Le ricerche attuali evidenziano un sensibile incremento in edilizia degli interventi di ristrutturazione e riconversione di strutture già esistenti attraverso operazioni di parziale o totale demolizione.
Lo scopo è quello di riqualificare il patrimonio edile nazionale. Queste operazioni sono possibili grazie alla tecnologia della demolizione controllata, un sistema che si pone come alternativa ai tradizionali metodi di demolizione basati sull'uso di materiali pneumatici e altri utensili a percussione che, oltre a imporre ritmi particolarmente lenti, possono provocare talvolta dei danni alle strutture stesse.
La demolizione controllata, per la quale sono state studiate attrezzature adeguate, consente rapidi interventi di abbattimento dei calcestruzzi in assenza di scoppi e vibrazioni, con un limitato affaticamento degli addetti ai lavori e con un livello di rumorosità contenuta, annullando inoltre il problema della polvere.In questo contesto si pone uno dei sistemi della Taglio 2000 basato sull'utilizzo di una sega a filo universale, particolarmente idonea per i tagli verticali, orizzontali, obliqui e a filo parete, la sega a filo universale raggiunge una velocità di taglio che varia tra i 18 e i 28 metri al secondo, a seconda del materiale da lavorare.
Questa tecnologia ha consentito la ristrutturazione del molo del Porto di Genova, consentendo la realizzazione di una banchina per il varo di una nave di grosse dimensioni.
Nella fattispecie, l'operazione sul molo richiedeva il taglio e l'abbassamento della struttura da 14 a 9 metri, per cui si è reso necessario sezionare i vasconi in cemento armato. Per l'esecuzione del taglio sono stati impiegati spezzoni da 25 a 15 metri di filo diamantato.